Si vous rencontrez des problèmes avec votre vanne EGR, nous pouvons la supprimer électroniquement (EGR OFF) en condamnant les clapets en position fermée pour empêcher le recyclage des gaz d’échappement et garder un moteur propre.

Si votre filtre à particules (FAP) pose problème, la solution DPF Off consiste à désactiver sa régénération directement dans le calculateur moteur. Cela permet ensuite de retirer le filtre de l’échappement sans codes d’erreur ni passage en mode dégradé.

Cette intervention permet de désactiver le système AdBlue (urée, SCR, NOx) de votre véhicule. Une fois neutralisé, il n’y a aucun voyant d’erreur, pas de passage en mode dégradé, et le comportement du moteur reste identique.

Si le système Start & Stop devient trop intrusif ou désagréable, il est possible de le désactiver définitivement. Cela supprime les arrêts et redémarrages automatiques du moteur, offrant une conduite plus fluide et sans latence au redémarrage.

Cette option permet de relever ou supprimer totalement la limite de vitesse imposée d’origine. Votre véhicule peut alors exprimer tout son potentiel, pour une liberté totale en matière de performance.

La programmation immo off vise à supprimer le système antidémarrage afin de déverrouiller les calculateurs en cas de panne d’antidémarrage ou d’échange par un occasion. Le véhicule peut alors démarrer sans aucune forme de sécurité.

Le Swirl Flaps Off désactive les clapets d’admission, souvent source de pannes et de pertes de puissance. Leur suppression rend le moteur plus fiable, plus performant et parfois plus économique.

Créer une détonation à l'échappement lors du relâchement de la pédale des gaz. À utiliser uniquement avec un catalyseur sport ou un downpipe, car il peut nuire à la fiabilité du moteur.

Le DTC Off désactive certains codes d’erreur moteur qui apparaissent après une reprogrammation ou un changement de pièces. ⚠️ Cela supprime le voyant, mais ne règle pas un vrai problème mécanique.